- FORD EUROPA
Euro - Auto - Części - J&D
- Łódź
- Wojska Polskiego 182
- tel. 0-42/656 62 21
- biuro@euro.auto.pl
Zapraszamy do sklepu
pracujemy:
pn. - pt. 10.00 - 17.00
sob. 9.00 - 12.00
Zapraszamy do sklepu
pracujemy:
pn. - pt. 10.00 - 17.00
sob. 9.00 - 12.00
Ford Europa
Ford Motor Company - jest koncernem branży motoryzacyjnej, produkującym samochody osobowe, ciężarowe, autobusy, pojazdy i maszyny rolnicze, sprzęt informatyczny i inne wyroby. Siedzibę mieści się w Dearborn, Michigan USA. Jej założycielem był Henry Ford. Stało się to w 1903 roku, w Detroit.
Ford Motor Company zakładał swoje filie, budował fabryki w różnych krajach, w których wytwarza się całkiem różne, często nie produkowane gdzie indziej modele marki Ford. Jego fabryki samochodów znajdują się w USA, Kanadzie, Niemczech, Anglii, Australii, Argentynie, Brazylii, Tajlandii, Indiach.
Największa z nich to Ford-Werke AG, znajdująca się w Kolonii, w Niemczech.
Ford Europa
Pierwsza fabryka Forda w Europie powstała w 1911 roku, w Manchester, w Anglii. Początkowo produkowano w niej Forda Model T. W późniejszych latach były to konstrukcje brytyjskie, jak Ford Perfect, Anglia, Popular, Cortina, czy Consul.
W 1925 roku zakończono budowę nowych zakładów w Niemczech. Przed wojną produkowano tam takie modele jak Köln, Rheinland, czy Eifel. W 1931 r. powstała fabryka w Kolonii. W 1939 r. Niemcy zmienili nazwę zakładów na Ford-Werke. W latach 1941-1945 w tych fabrykach, pracujących na potrzeby wojny, zatrudniani byli pracownicy przymusowi. Po wojnie, w 1952 r. pojawił się Ford Taunus.
Ford posiadał również zakład produkcyjny we Francji, zwany Ford S.A.F., gdzie powstawały modele Comete, Vedette i Versailles. Fabryka została sprzedana w połowie lat pięćdziesiątych firmie Simca, która kontynuowała produkcję modelu Versailles, pod nazwą Simca Vedette.
W latach sześćdziesiątych nastąpiło zacieśnienie współpracy pomiędzy obydwoma filiami, niemiecką i angielską. Zaczęto produkować te same modele, czasem różniące się stosowanymi silnikami, jak Ford Capri. Z czasem zakłady brytyjskie zaczęły tracić na znaczeniu, tak że dzisiaj, europejskie biura konstrukcyjne znajdują się w Niemczech.
W latach osiemdziesiątych postawiono na nadwozia typu hatchback. W takich wersjach nadwoziowych debiutowały Ford Escort, Sierra i Scorpio. Kłopoty jakościowe, jakie miał głównie model Sierra i niską popularność Escorta IV gen. przełamał na dobre dopiero model Focus, chwalony za stylistykę i wysoką jakość wykonania.
Aktualnie produkowane modele, na świecie:
Osobowe: Fiesta, Focus, Ka, Streetka, Mondeo, Fusion, S-MAX, Maverick, Escort, Galaxy. Dostawcze i pick-upy: Tourneo Connect / Transit Connect, Transit, Ranger.
Modele obecne i przyszłe:
Crown Victoria • Falcon • Fiesta • Five Hundred • Focus/C-Max • Freestar • Freestyle • Fusion • Galaxy • GT • Ikon • Ka • Mondeo • Mustang • Taurus • Thunderbird
Modele historyczne:
lata 1900-09: Model A/AC • Model B • Model C • Model F • Model K • Model N • Model R • Model S
lata 1910-20: Model T • Model TT • Model A
lata 30-40 XX w: Model B • Köln • CX • Rheinland • Eifel • 7Y • Anglia • Prefect • Country Squire • Meteor • Pilot
lata 50 XX w: Consul • Edsel • Fairlane • Galaxie • Mainline • Parklane • Popular • Ranchero • Squire • Taunus • Versailles • Zephyr
lata 60 XX w: Bronco • Capri • Corcel • Corsair • Cortina • Escort • Falcon • GT40 • LTD • Maverick • Torino
lata 70 XX w: Elite • Fairmont • Fiesta • Granada • Pinto
lata 80 XX w: Aerostar • Bantam • Bronco II • Del Rey • Festiva • Laser • Orion • Probe • Scorpio • Sierra • Telstar • Tempo • Verona
lata 90 XX w: Aspire • Contour • Cougar • Maverick • Mondeo • Puma • Windstar
Opracowano na podstawie:
"http://pl.wikipedia.org/wiki/Ford_Motor_Company"
Tekst udostępniany na licencji GNU Free Documentation License.